黄天之世 第359节(2 / 4)

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  西方古代车最开始的系驾法,就是从简单的以颈带将牲畜固定在车衡上。
  牲畜拖拽车辆前进的时侯拉动颈带,牲畜的脖颈是的主要受力部位,因此这种系驾法被称之为“颈带式系驾法”。
  这种系驾法并不科学,也并不先进,而且存在着一些十分明显的缺陷。
  用挽马当作例子,由于颈带是直接系在挽马的颈部,挽马拉动车辆,颈带直接压迫挽马的的气管。
  呼吸的气管被压迫,也导致马在奔驰过程中呼吸困难,不仅仅是会影响到马的奔跑速度、力量的发挥,更严重的是,这样甚至会导致战马的死亡。
  两河流域车子采用的只用颈带的方式,古希腊及罗马共和国时代则是稍微先进一些,但是也是极为有限。
  只是除了采用的在颈带外,又加入了腹带的方式,不过这样系驾时必须将马紧紧地缚在车衡上,而且颈带还是会压迫马的气管,造成挽马的死亡。
  而中国采用的“轭靷式系驾法”就避免了这类问题的发生。
  正是因为系驾法的落后,西方古代的战车,多是以远程为主,没有像中国春秋战国时期那般,存在能够近距离格斗,还有进行冲击的战车。
  马匹的系架法,大致可以分为三种轭靷式、胸带式、鞍套式。
  西安的秦始皇陵兵马俑极为出名,有一张图相信很多人都不会陌生,就是一辆四匹战马拉拽的铜车。
  从秦始皇陵出土的铜车马,采取的是正是轭靷式,架在马肩上的轭受力。
  始皇帝驾崩,天下大乱,秦国灭亡。
  秦失其鹿,天下共逐之,最后刘邦一统天下,建立汉朝。
  而中国车制也开始发生了变革,先秦式的轭靷式系驾法被新的系驾法所取代。
  也就是胸带式系驾法,胸带的出现使马的承力部位降到胸前,轭变成单纯的支点,只起到支撑衡和辕的作用。
  我国汉代空心砖上绘出的马车采取的就是胸带式,胸和鬐甲受力,马车也从原本的单靷变成了双辕。
  不过马车的系驾法在此时却开始停滞,没有再继续发展。
  有证据表明的时代,一直要到元代,也就是大概十三世纪末,公元1200多年的时候。
  那个时候出土的马车俑上,才出现鞍套式的系驾法。
  鞍套式的系驾法,相比胸带式就要更为先进和科学,主要是马肩胛和背部受力。
  许安扯了扯马车上的系带,果不其然正是胸带式的系驾法,东汉末年这个时候,胸带式的系驾法早就已经普及了开来。
  鞍套式的系驾法刚好许安也知道,他虽然没有近距离的在现实见过四轮马车,还有鞍套式的系驾法是如何系上的。
  但是在后世,电脑游戏倒是蛮多,刚好其中就有一款游戏,就是美国西部的题材,叫做荒野什么的,里面对于现实的东西十分的考究。
  里面的交通工具,就是四轮马车,所以对于鞍套式的系驾法和四轮马车的大致构造,许安还是颇为清楚的,只是很多细节需要回忆一下。
  “这是什么?”
  许安弯下腰,检查马车的时候,发现在车底与车轴之间有一个奇怪的物件,他指着那物件问道。
  “喔,这,这是‘伏兔’。”
  许安问完话,过了一会,赶车的军卒才发现许安是在问他,也是弯下腰看着许安指的地方,跟许安解释道。
  “‘伏兔’?” ↑返回顶部↑

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